AI研发上投入35亿元，何小鹏称智驾比人驾更安全

“智驾比人驾安全10倍！”

1月30日，在小鹏智驾新春启动发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏坚定十足地表示。他还表示，小鹏汽车每年在AI研发投入上达到35亿元，并向友商致敬，希望共同努力用智能驾驶解决出行体验。数据显示，截至2024年1月1日，小鹏XNGP城市导航辅助驾驶能力可用范围跃进至覆盖243城，持续成为导航辅助驾驶开放城市数量行业第一，超前实现年度目标。2023年，小鹏车主在开启智能驾驶状态下，平均每百万公里事故率约为手动驾驶状态的1/10。

2023年，小鹏用户高速智驾的用户渗透率为94.7%，城市智驾的用户渗透率为83.2%，XNGP周平均用户渗透率71%、周平均里程渗透率40%（包含高速及城市场景）。

至今，小鹏汽车已完成道路验证实测里程超过370万公里。每一行代码改动和每一次模型升级，进行端到端仿真验证。当前累计仿真里程已突破1.5亿公里，包含核心模拟场景超过16000个，专项模拟场景超过40000个，保护程度提升4倍。全闭环处理效率提高150%；拥有城市策略点闭环能力，24小时内完成策略点修复。

目前，小鹏的XNGP路网覆盖率不断领先，XNGP系统的导航辅助驾驶能力覆盖全国高速路网及全国21个省（含直辖市），共计243座城市，全量Max版本用户可用里程56.9万公里。

有多快呢？小鹏城市无图辅助驾驶的开城效率提升384倍，何小鹏表示：开一座城的自动驾驶，最快只需要1到2天的时间。

XNGP能力自4.4.0版本内测至4.5.0版本全量发布，共计10周，70天，内部研发迭代271个版本，平均每天迭代3.87版。全新一代高速NGP上线后，每千公里被动接管次数仅0.5次，平均通行时速相比上一代版本提升13%。

在智能驾驶上，小鹏汽车立下新目标：2024年内，XNGP全国主要城市路网全覆盖；2024年内面向全球开始研发高速NGP，2025年面向全球开始研发XNGP。

下一步，小鹏汽车计划XNGP核心区域每千公里被动接管次数小于1次（含高速及城市场景），智驾的通行效率无限接近手动驾驶，持续优化非规则路面/恶劣天气等应对体验。未来将实现端到端大模型全面上车，核心区域出行体验对标Waymo。

南方+记者 拱千舒