8月1日，多家新能源车企先后公布7月销量交付数据。新能源车市依旧强劲，多家新能源车企业都实现销量或交付量的同比增长趋势，其中不少品牌创下新的交付纪录。

具体来看，比亚迪7月新能源车销量34.24万辆，去年同期26.22万辆，据此计算，比亚迪7月新能源汽车销量同比增长30.6%；本年累计新能源汽车销量1955366辆，同比增长28.83%。

赛力斯7月新能源汽车销量达42176辆，同比增长508.25%；2024年1-7月，累计销量达243125辆，同比增长369.95%。上汽集团7月份新能源汽车销量超过7.1万辆。1-7月份累计销售新能源汽车达到53.2万辆，同比增长约15%。

新势力方面，理想汽车7月交付新车5.1万辆，创月交付量的历史新高，同比增长49.4%；今年1-7月共计交付近24万辆汽车。截至今年7月31日，理想汽车累计交付超87.33万辆新车。

此外，零跑汽车7月交付汽车约2.21万辆，同比增长54.1%，创月交付量的历史新高；蔚来7月交付新车约2.05万辆，同比增长0.17%，连续3个月交付量超2万辆。今年1-7月，蔚来交付新车近10.8万辆，同比增长43.85%。

小鹏汽车7月共交付新车约1.11万辆，同比增长1%，环比增长4%。今年1-7月，小鹏汽车累计交付新车约6.32万辆，同比增长20%。哪吒汽车7月全系整车交付超1.1万辆，而上年同期交付量约1万辆。小米汽车7月小米SU7交付量超1万辆，预计于11月提前完成全年10万辆交付目标。

据乘联会此前推算，7月，国内狭义乘用车零售市场销量约173万辆。其中，插电混动车型销量增长迅速，对新能源市场构成有力支撑。7月，国内新能源车零售销量预计可达到86万辆，与6月基本持平，同比增长34.1%，渗透率预计进一步提升至49.7%。

有专业分析人士认为，按照目前的趋势，新能源汽车的月度市场渗透率即将迎来突破50%的大关，或许8月份可能成为这一历史性时刻的节点。

政策方面，7月25日，国家发改委、财政部于印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，进一步加大了对汽车等重点领域更新换新的补贴力度。对符合条件的汽车报废更新，将补贴标准由此前的购买新能源乘用车补贴1万元提高到2万元。

8月1日，交通运输部、财政部印发《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》，其中提到，对城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池，给予定额补贴。鼓励结合客流变化、城市公交行业发展等情况，合理选择更换的新能源城市公交车辆车长类型。每辆车平均补贴6万元，其中，对更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴8万元；对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元。

中信证券表示，新版汽车以旧换新政策力度大超市场预期，对汽车行业的刺激力度将远好于4月底的政策标准。其中，商用车以旧换新政策首次出台，大超市场预期。本轮“以旧换新”政策预计释放终端持币待购的需求，乘用车、商用车、两轮车、动力电池等板块有望全面受益。

山西证券指出，新能源车和动力电池需求回暖，汽车以旧换新支持政策逐步落地，新车型电动车持续推出，有望进一步刺激新能源汽车市场的增长。

相关概念股：

比亚迪股份(01211)：比亚迪7月新能源汽车销量同比增长30.6%；本年累计新能源汽车销量1,955,366辆，同比增长28.83%。

理想汽车-W(02015)：7月，理想汽车交付新车5.1万辆，创月交付量的历史新高，同比增长49.4%；今年1~7月共计交付近24万辆汽车。截至今年7月31日，理想汽车累计交付超87.33万辆新车。

蔚来(09866)：蔚来7月交付新车约2.05万辆，同比增长0.17%，连续3个月交付量超2万辆。今年1~7月，蔚来交付新车近10.8万辆，同比增长43.85%。

小米集团-W(01810)：7月小米SU7交付量超1万辆，预计于11月提前完成全年10万辆交付目标。

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