欢迎来到【有观点大历史】进行考证、翻译、整理的二战装备录，让我们继续“德军战机篇”，二战时期德国战机多达数十款，观史君将分多期进行盘点，请关注我的百家号，持续获取更多内容。图为Ju 388轰炸机，空重约10.2吨，最大起飞重量14.6吨，搭载两台宝马1800马力发动机，最高时速616公里，另配6挺不同口径机枪/炮。除了作为轰炸机外，Ju388还被作为侦察机、夜间战斗机使用，服役于1944年，共生产100架。

图为BF-109台风式战斗机，空重806公斤，搭载一台270马力发动机，最高时速305公里，并未配备武器。BF-108是梅塞施密特公司设计用来参加1934年“第四届国际旅游飞机竞标赛”的，是梅塞施密特公司秀肌肉的民用飞机，为其赢得了不少订单。BF-108前面是典型的双坐教练机，后面还有两个座位，因此还能当小型客机使用。二战时期，其成为德国培训飞行员的飞机，共生产855架。

图为BF-109战斗机，空重2.63吨，搭载一台戴姆勒1850马力发动机，最高时速710公里，配多挺机炮/枪。BF-109可以说是最知名的二战德国战机之一，从1936年开始服役，一直到战争结束，与FW 190一样，都是德国空军的中流砥柱。BF-109亦是二战时期德国生产最多、生产时间最长、产生王牌飞行员最多的战绩型号，其中埃里希·哈特曼更是凭借击落352架敌机的战绩位列世界第一，而这款战机的产量则是33984架。

图为BF-110“破坏者”重型战斗机，空重约4.5吨，搭载两台戴姆勒1085马力发动机，最高时速560公里，配7挺不同口径机枪/炮，另可挂载500公斤炸弹。BF-110服役于1937年，在波兰战役、挪威战役、和法国战役中都有着良好的表现，但在与实力强悍的英国空军交锋时，BF-110暴露出敏捷性很差的问题，损失惨重，BF-110机队被迫从日间作战改为夜间作战，故此，在战争后期，BF-110一度成为德国空军夜战主力，共生产6170架。

图为ME-163火箭动力战斗机，空重1.5吨，搭载一台具有3.4吨推力的火箭发动机，最高时速可达1060公里，配两门20毫米口径机炮（也有30毫米口径款）。ME-163是世界上唯一服役参加过实战的火箭动力战斗机，它性能优异，操控性极佳，但燃料却仅能维持8分钟，因此，ME-163只能部署在德军认为盟军轰炸机的必经之路上，短暂攻击敌人后需通过滑翔落地，且满载燃料很容易爆炸，服役于1944年底的它只生产了370架。

图为ME-210战斗机，空重7吨，搭载两台戴姆勒1350马力发动机，最高时速565公里，配六挺不同口径机枪/炮。ME-210本来是设计用来替代BF-110的，只不过啊，在测试后德国人发现哪个配资平台正规，ME-210在各项指标上都很平庸，机翼的设计也有缺陷。因此，很长一段时间德国人只好继续使用已不堪重负的BF-110，而这款服役于1941年的战机也只生产了702架。

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